မကြၽမ္းက်င္ေသးတဲ့သူေတြအတြက္ အေျခခံေလးေတြပါ။ ကားနားလည္တဲ့သူကိုလည္းေခၚသြားရင္း ကိုယ္လည္းဒါေလးေတြစ
ကားမွာအေရးအႀကီးဆံုးက အရႈပ္အရွင္းကင္းၿပီး လိုင္စင္ပါတဲ့ကားျဖစ္ဖို႔ပါ။ အုံနာဘုတ္ ဝွီးတပ္ မွန္မမွန္
ခ်က္စီ (Chassis) ေဘာင္ နွင့္ မိန္းပလိတ္ျပား
ျဖတ္ဆက္လုပ္ထားလားဆိုတာ ေသခ်ာေအာင္ ကညနရံုးမွာကားမဝယ္ခင္
သြားစစ္ပါ။ မွတ္ပံုတင္ျပၿပီး တရားဝင္စစ္တာ ေငြငါးေထာင္ေပးရပါတယ္။
ကားမွာအလိမ္ေတြပါရင္ေတာ့ ကားသိမ္းခံရၿပီး လူပါအမႈျဖစ္မွာပါ။
ဒါကေတာ့ ကားကိုၾကည့္ၿပီး အားလံုးႀကိဳက္လို႔ ေစ်းပါတည့္ၿပီးမွ final အေနနွင့္ လုပ္ရမွာပါ။
ကားတစ္စီးဝယ္ဖို႔ သြားၾကည့္ရင္
၁။ အင္ဂ်င္ခန္း ၾကည့္မယ္
ကားရဲ႕အရိုးအစစ္လို႔ေခၚတဲ့ အဓိကတန္းေတြ Frame ေတြၾကည့္ပါမယ္။
ေရတိုင္ကီတန္းေတြ ေဘးေဘာင္ေတြ ေရွာ႔ဘားေဘာင္ေတြ ေသသပ္ရမယ္။
အင္ဂ်င္ ဂီယာေဘာက္စ္ အားလံုးၾကည့္ေကာင္းေနရမယ္။ Original
ခ်ိတ္ေတြျဖစ္ရမယ္။ အင္ဂ်င္ခန္းကေအာ္ေဆးျဖစ္ရမယ္။
ေဘာနပ္ေအာက္က ေအာ္ေဆး ျဖစ္ရမယ္။
{Original ဟုတ္မဟုတ္သိရန္ နားလည္တဲ့သူလိုပါသည္}
၂။ စက္နႈိးမယ္ ။ AC ဖြင့္မယ္။
အင္ဂ်င္သံနားေထာင္မည္။ အသံေကာင္းလား ၿငိမ္လား။
လီဗာေျဖးေျဖးနင္းၾကည့္မယ္ RPM တက္တာမွန္လား။
AC ေအးလားၾကည့္မယ္ ။ ပါဝင္တဲ့ စနစ္ေတြအလုပ္လုပ္လားစမ္းမယ္ {ဥပမာ Auto , Swing , Mode }
အင္ဂ်င္ဝိုင္တိုင္းတဲ့အတံကိုဆြဲၾကည့္မယ္။
အင္ဂ်င္ဝို္င္ထည့္တဲ့အဖံုးဖြင့္ၾကည့္မယ္။ အင္ဂ်င္ဝိုင္
ဂ်ိဳးေတြရွိေနမယ္ဆို အင္ဂ်င္ cleaning လုပ္ရမွာ။
၃။
ကားတစ္စီးလံုး ပတ္လည္ ေအာ္ေဆးလား လိုက္ၾကည့္မယ္။
တံခါးေတြဖြင့္ၿပီး တံခါးေဘာင္ေတြ အခ်ိဳးေတြ အ႐ိုးအစစ္ေတြ
သပ္ရပ္လား ၾကည့္မယ္။ ေအာ္ေဆးလားသိဖို႔ကခက္ပါသည္။ သို႔ေသာ္
ေဆးသားအေရာင္လြဲတာ မညီတာ လိႈင္းေတြလိုမ်ိဳးျဖစ္ေနတာ အရိုးအစစ္
ေတြမညီတာေတြက ေသခ်ာၾကည့္ရင္ျမင္ရပါသည္။ ကားတစ္စီးလံုးမွာ
ခ်ိတ္ေတြ spot ေတြရွိပါတယ္။ အဲဒါေတြက ထိခိုက္မိရင္
ေအာ္အတိုင္းျပန္လုပ္ဖို႔မလြယ္ပါဘူး။ တစ္ခုခုကို သံသယရွိတယ္ဆိုရင္
ဘယ္ဘက္နဲ႔ညာဘက္ တစ္ဖက္နဲ႔တစ္ဖက္ တူလားၾကည့္ပါ။
တံခါးေတြေဆးျပန္မႈတ္ထားတယ္ထင္ရင္ ေခါက္ၾကည့္ပါ။သံျပားအသံလား
ပတ္တီးအသံလားနားေထာင္ပါ။
၄။ ေနာက္ဖံုးဖြင့္မယ္။ ခ်ိတ္ေတြမွန္ရမယ္။ အတြင္းခန္းေအာ္ေဆးျဖစ္ရမယ္။
၅။ ေအာက္ပိုင္းၾကည့္မယ္။ သံေခ်းအေဆြးရွိလား။
ဖရိန္ေတြတန္းေတြ ၾကည့္ေကာင္းလား။ ကိြဳင္စပရိန္ေတြ ေရွာ႔ဘားေတြၾကည့္မယ္။
၆။ မီးလံုးေတြ original အမွန္ေတြလား။ မွန္ေတြလိုက္စစ္မယ္ ။
ေအာ္မွန္ေတြလား ။ ျပန္ထည့္လား။ မွန္တံဆိပ္ေတြ
ျပန္ရိုက္ထားတဲ့ဟာေတြလား။ မွန္ေဘးလိုင္နာေတြ ေသသပ္လား။ မွန္အကြဲ
အက္ရာရွိလား။
၇။ အတြင္းခန္းၾကည့္မယ္။ စီလင္ ဒက္ရွ္ဘုတ္ ထိုင္ခံု
ေဘးကာဗာေတြ အေျခအေန။ စတီရာရင္ ဂီယာ အမွန္လား။ ကားမွာပါတာေတြ
အကုန္စစ္ { TV ထိုင္ခုံေမာ္တာ seat-heater seat-memory TRC ECO }
၈။ Original Alloy လား။ ျပန္ထည့္လား။
တာယာေတြေကာင္းေသးလား။ လဲရေတာ့မလား။
၉။ Model Year ကို internet မွာစစ္ပါ။{
https://jpcenter.ru/month}
ကား color code ကိုမွန္လား google မွာရွာၿပီးစစ္ပါ။
{တစ္စီးလံုး အေရာင္ေျပာင္းေတြရွိတတ္လို႔}
ေျပာထားတဲ့ ကား Grade ျပည့္လား။ Grade change ထားလား။ { ဥပမာ Wish 2003 XS ဆိုၿပီး အေနာက္ဘရိတ္က Drum ျဖစ္ေနတာမ်ိဳး }
၁၀။ ခြင့္ျပဳတယ္ဆို ကားစမ္းေမာင္းၾကည့္မယ္။ AC ဖြင့္ထားမယ္။
အင္ဂ်င္အသံ ေအာက္ပိုင္းအသံ နားေထာင္မယ္။
ခ်ိဳင့္အေသးေလးေတြက်ရင္ ဘယ္လိုလဲ။
ေရွာ႔ဘားေတြ
ဘြတ္ေတြေကာင္းလား။ ဘရိတ္ေကာင္းလားစမ္းမယ္။ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ကားဆို
ကိုယ့္အသိ workshop မွာ computer ထိုးစစ္မယ္ {ဥပမာ Honda Civic hybrid
မွာ IMA error လိုမ်ိဳးရွိမွာေၾကာက္ရင္ }
ကားမ်ားသည္ brand new
ကားမ်ားမဟုတ္လို႔ အနည္းအမ်ား ျပစ္ခ်က္ရွိမွာပါ။ ေစ်းေပၚမူတည္ၿပီး
ဝယ္သင့္မဝယ္သင့္ဆံုးျဖတ္ပါ။ အခ်ိဳ႕လူမ်ားသည္
ကားအားလံုးေကာင္းၿပီးေစ်းတန္ေသာ္လည္း ဘန္ဘာ တြင္အဆင္းရာမ်ားရွိ၍
မႀကိဳက္ဟုေျပာသည္။ ထို႔ေနာက္ အေရွ႕ေရာအေနာက္ပါ တိုက္ထားၿပီး
ေဆးbody ျပန္လုပ္ထားေသာကားကို စင္းလံုးေခ်ာထင္၍ ဝယ္သြားသည္ကို
ၾကားဖူးသည္။ kilo 120000 ကားကို ကီလိုမ်ားသည္ဟု မဝယ္ဘဲ kilo 180000 ကို
ကီလို 70000 ေျပာင္းထားေသာကားကိုဝယ္သည္။ ကီလိုအနည္းအမ်ား အေရး
ႀကီးေသာ္လည္း အင္ဂ်င္ ဂီယာေဘာက္စ္ ေအာက္ပိုင္း ပိုေကာင္းတဲ့ကားကိုယူရပါမည္။
ကီလိုနည္းၿပီး ကားေကာင္းရင္ေတာ့ အေကာင္းဆံုးေပါ့။
သိသေလာက္ မွတ္သေလာက္ ေလးေတြတင္ေပးလိုက္ပါသည္။ က်န္ခဲ့တာေတြလည္းရွိမွာပါ။
ကားဝယ္သူတိုင္း ကားေကာင္းရၾကပါေစ။
Credit : Yan Naing - Car City